惊世之作气场逼人

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    附近山区的居民们兴致勃勃地聚集在意大利风味小餐厅前。在这家地方特色小餐厅的厨师一再强烈的请求下，珍贵的2010款法拉利599GTO限量版超跑停在了餐厅前的空地上。前来观赏的人们立马知道眼前的这辆法拉利不同凡响，他们的直觉完全正确！

    一袭传统鲜亮红装的法拉利599 GTO以彬彬有礼的状态示人，安静时不瘟不火的味道却怎么也掩盖不了它犀利的超跑范儿。顶棚以及后视镜辅以黑色亚光涂装，红黑搭配的外观格外惹眼。发动机盖中央的隆起式设计别具一格，动感十足。前后保险杠采用了全新造型，前部的扰流板以及尾部的气流扩散器进一步提升了下压力，全新的侧裙也有助于改善车身底部的气流流速。装备于法拉利599 GTO超跑车头的空气动力学套件对进一步降低风阻贡献不小。
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    但凡技惊四座的超跑，无一例外都经历过一个大手笔的瘦身过程，599 GTO也是如此。车身面板和挡风玻璃大减赘重，空气学动力套件采用轻量化的碳纤维材料，甚至排气尾管厚度也由1.5mm减至0.8mm，径直削掉了29磅(约为13kg)。内饰大幅度精简，采用Alcantara翻毛皮材质和碳纤维等轻质材料包裹。这一系列大刀阔斧的动作下来，599GTO比599GTB足足轻了220磅(约为100kg)，整备质量降至3538磅（约为1606kg）。
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8 c, C) D' Q0 J5 i) D9 Q除了碳纤维空气动力学套件之外，轻量化的轮圈和排气管等也为减重做出了贡献
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内饰大量采用翻毛皮材质和碳纤维面板

    高高地栖于横亘意大利的亚平宁山脉上的Zocca小城顿时炸开了锅，人们都热切地期待着他们引以为豪的法拉利新超跑将在通向Maranello的狭窄、磨人的弯路上演一场好戏。几个小伙子翘了课从学校偷偷地跑了出来；瘦瘦的车胎店老板索性关掉了店门，从满是碎石子的山路上一路小跑而来；那个驼背的老妇人，拄着拐杖，步履蹒跚地向我们这边一点一点挪过来。前来看热闹的男男女女，老老少少把试驾场地边缘围堵得严严实实。
    这是法拉利有史以来最快的公路跑车——轻便的车身搭载了V12发动机。当围观的人们被告知这一点的时候，个个都瞠目结舌。即便是那个驼背的老妇人，也意识到这是法拉利的又一惊世之作。
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    见此情景，我不禁思绪翩然，感慨万千。五十年前，法拉利250GTO创下了那个时代无法超越的传奇；五十年后，或许是对历史的膜拜，或许是想延续那个传奇，法拉利599GTO掀起了这场复古潮流。即使F1锦标赛上的炫目赛车层出不穷，这款意大利跑车还是抓人眼球，扣人心弦。
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fengquanq

抓人眼球，扣人心弦。

jnys

法拉利有史以来最快的公路跑车